Vad är Side Lifter Trailer

 

 

En sidolyftvagn, även känd som sidlastare eller sidolyftare, är en typ av specialfordon eller utrustning som används för att lyfta och transportera fraktcontainrar. Till skillnad från traditionella metoder för att transportera containrar med hjälp av kranar eller gaffeltruckar, har sidolastaren förmågan att lyfta och manövrera containrar från sidan, vilket möjliggör mer flexibilitet och effektivitet vid containerhantering.

 

Fördelar med Side Lifter Trailer

 

 

Ökad effektivitet:Sidolyftvagn kan avsevärt öka produktiviteten och effektiviteten vid containerhantering. De har förmågan att lyfta och transportera containrar utan behov av extra utrustning eller arbetskraft. Detta eliminerar den tidskrävande processen att använda kranar eller gaffeltruckar för att lasta och lossa containrar.

 

Mångsidighet:Sidolyftvagnar är utformade för att hantera olika containerstorlekar och -typer, inklusive standard ISO-containrar och specialiserade containrar som öppen topp, flat rack och kylcontainrar. De kan också hantera containrar med olika höjder och vikter, vilket ger flexibilitet vid containerhantering.

 

Säkerhet:Sidolyftvagn ökar säkerheten vid containerhantering genom att minska behovet av manuella lyft och undvika potentiella faror i samband med utrustning som kranar eller gaffeltruckar. Operatörerna har bättre sikt och kontroll under lastning och lossning, vilket minimerar risken för olyckor eller skador på containrarna eller omgivande infrastruktur.

 

Minskat utrymmesbehov:Sidolyftvagn kräver mindre utrymme jämfört med traditionell containerhanteringsutrustning. De kan komma åt trånga utrymmen och manövrera i trånga områden, vilket gör dem lämpliga för överbelastade eller begränsade utrymmesmiljöer som containergårdar, hamnar eller lager.

 

Tids sparande:Sidolyftvagn kan avsevärt minska containerhanteringstiden, förbättra drifteffektiviteten och minska de totala kostnaderna. De kan snabbt lasta eller lossa containrar från lastbilar eller tåg och transportera dem till önskad plats utan behov av extra utrustning eller flera hanteringssteg.

 

Ökad kapacitet:Med sin förmåga att hantera containrar i olika storlekar och vikter kan sidolyftvagnen hantera en större volym av containrar. Detta möjliggör ökad genomströmning och kapacitet i containerterminaler eller depåer, vilket förbättrar den totala operativa effektiviteten.

 

Flexibilitet och rörlighet:Sidolyftvagn är mobil utrustning som enkelt kan manövreras och transporteras till olika arbetsplatser. Detta ger flexibilitet i logistikverksamheten och möjliggör effektiv containerhantering på olika platser, inklusive avlägsna eller tillfälliga arbetsplatser.

 

Minimerad containerskada:Sidolyftvagn använder säkra och stabila lyftmekanismer för att hantera containrar, vilket minskar risken för skada eller felhantering under lastning och lossning. Detta hjälper till att bevara behållarnas integritet och minimera potentiella lastskador.

 

Kostnadseffektiv:Även om sidolyftvagn kan kräva en initial investering, kan de leda till långsiktiga kostnadsbesparingar. Deras effektivitet, produktivitet och minskade arbetskraftskrav leder till lägre driftskostnader och förbättrad total lönsamhet i containerhanteringsverksamheten.

Varför välja oss
 

Kvalitet

Vi erbjuder högkvalitativa tjänster och produkter som är relaterbara och resonerar med dina affärsbehov. Vi har vunnit våra kunders tillfredsställelse och förtroende och har tilldelats titeln "National Special Vehicle Quality Stable Qualified Enterprise".

Före försäljningsservice

Vi kommer att tillhandahålla 24-timmars onlineservice, den specialiserade försäljningschefen kommer att presentera vår information om semitrailers för dig för att vara nöjd om du vill lära dig mer detaljerat om våra produkter.

Service efter försäljning

Vi kan tillhandahålla ett års garantiservice efter att du köpt våra släpvagnar. Om du är intresserad av vår produkt, tveka inte, kontakta oss bara!

Kvalitetstjänster

Vårt företag följer alltid principen om "kunden först, överlevnad baserad på kvalitet och utveckling baserad på rykte", och tillhandahåller omfattande och multi-level management system och förstklassiga tjänster till nya och gamla kunder.

 

Designfunktioner för sidolyftarsläp

 

 

Lyftkranar –Även känd som kranmoduler. Dessa är hydrauliskt drivna kranar som lyfter lasten/containern antingen från marken, ett annat fordon, en lastkaj, en järnvägsvagn eller direkt från toppen av en annan container placerad på marken från vilken annan plattform som helst enligt ovan. Lyft är möjligt på och av chassit. Kranarna är normalt placerade överst på sidolyftarchassit och kan vanligtvis röra sig längs chassit som växlas genom hydraulmotorerna eller hydraulcylindrarna för att lasta olika container- och lastlängder.

Drivkraftsenhet–Vanligtvis drivs kranarna genom en trailermonterad diesel- eller bensinmotor. Kranarna kan dock även drivas med kraftuttag från traktorn eller lastbilen.
Stabiliserande ben.Dessa är hydrauliska ben som används för att lyfta en fullastad fraktcontainrar samtidigt som fordonet hålls på plats. De hindrar fordonet från att luta. Stabiliseringsbenen kan justeras för att underlätta operationer på ojämn mark och öka större säkerhetsmarginaler och lastgränser vid stapling av containrarna. Benen kan förlängas och lutas för att ge extra kapacitet när containrar lyfts på trånga ställen som på trailerdäck.

Kedjor.Det finns kedjor fästa från den övre delen av kranarna till hörngjutgodset vid containerbasen när man utför lyftoperationer. Det finns en speciell anslutningsanordning som när den placeras mellan 20ft container gör det möjligt för användaren att låsa ihop två 20ft containers. Detta gör att sidolyften kan dra dem som om de vore en 40 fots container.

Hytten/traktorn.Detta används för att dra släpet. I vissa scenarier levererar den ström via kraftuttaget. Detta tillbehör levererar även tryckluft till bromsarna i sidolyftens hjul. Vanligtvis kan sidolyften inte manövreras utan att den är kopplad till traktorn. Detta beror på att även om kraftpaketet bärs av sidolyften, tillhandahåller traktorn den välbehövliga tryckluften för användning på släpvagnens bromsar och även extra stabilitet under lyftoperationerna.

Chassi.Chassit är en viktig konstruktion. Den hanterar vikten på den lastade lasten/containern. Mer än så stödjer den kranarna.

Fjärrkontrollen.Detta är en enhet som manövreras med knappar och joysticks och som i princip är ansluten via en elektrisk ledning med flera par eller via en radiosignal. Detta gör att föraren kan röra sig runt containern och se enheten från olika vinklar när han utför lyftoperationen.

 

Konstruktionsöverväganden för sidolyftarsläp
20ft Container Side Loader Trailer
37 Ton Sidelifter Container Trailer
Container Side Lifter Trailer
40 Ton Side Lift Container Transport

Containeröverföring –Processen att överföra en container från en sidolyft till en plan lastbil eller skeletttruck är enkel. När stabilisatorerna är utdragna finns det tillräckligt med utrymme för den valda släpvagnen att backa på plats under stabilisatorerna under lastning. Om inte, kan stabilisatorerna sänkas när släpvagnen med platt topp eller skelett har placerats bredvid. Normalt finns det mer än 300 mm spelrum på varje sida av överföringsvagnen.
Det finns en snabbare handläggningstid från början till slut. Processen går också snabbare även när sidolyften redan är lastad med en container.
Last kan överföras till en fyraxlig släpvagn kopplad till en fyraxlig traktor utan att den intilliggande lastbilen och den fyraxliga släpvagnen behöver domkrafts.
Viktigast av allt är att lyftmodulerna inte behöver placera stabiliseringsbenen på den intilliggande släpvagnen för stabilitetssyfte. Sidolyftarvagnen kan hantera containrar på upp till 9'6' höga.

 

Stabilitet-Sidolyftarvagnen har en bred spännvidd för stabilisatorbenet och utombordarens jibbtapp som ger snabba och säkra operationer även under svåra inställningar. På grund av denna höga stabilitet kan sidolastaren lyfta en avsevärd vikt på upp till 45 ton balanserade containrar även under oönskade förhållanden. Behållarens tyngdpunkt är ungefär en meter inom stödlinjen för stabilisatorn. Detta är den mest stabila positionen du någonsin kommer att hitta på marknaden. Det finns dock andra alternativ som har behållarmassans centrum utanför stabilisatorns stödlinje. Detta gör uppställningen mindre stabil.

 

Kontrollera-Sidolyftvagn kan fjärrstyras med en radiofjärrkontroll. Den kompakta, användarvänliga styrningen som manövreras med en hand och består av en handhållen tryckknappsstyrenhet förbättrar säkra arbetsförhållanden för föraren. Med styrsystemet kan du flytta båda lyftmodulerna med en enda knappmanövrering med hjälp av bogserfördjupningsnivåer vid snabba hastigheter för en snabb operation. Ändå kan du kontrollera en långsam hastighet när du gör exakt och exakt positionering av dina containrar. Du kan också få ett fullt proportionellt styrsystem som kommer med ett handhållet vippfjärrkontrollsystem som gör det möjligt för föraren att direkt styra riktningen och hastigheten på kranrörelsen.

 

Arbetsutrymme –Containersidolyftaren ger dig möjlighet att arbeta under begränsade utrymmesförhållanden. Det ursprungliga alternativet för benöver har särskilt designats och bevisats mot fel under både lastning och lossning i begränsade utrymmen. Genom denna möjlighet kan du enkelt placera din behållare mot en vägg.

 

Lastbärande kapacitet –Utbudet av containersidolyftare som finns på marknaden kan ge dig sidolyftare som kan hantera en stor nyttolastkapacitet för att arbeta snabbare med ditt jobb. Detta är möjligt tack vare de ultrahöghållfasta chassit och lyftmodulerna som är lättdesignade och välkonstruerade i en anmärkningsvärt låg egenvikt.

 

Hur fungerar Side Lifter Trailer?

Läser in:Sidolyftvagnen har en uppsättning hydrauliska armar eller lyftgafflar som sträcker sig från sidan av fordonet. Dessa armar kan lyfta tunga laster, såsom containrar eller långa balkar, direkt från marken eller från en lämplig lastplattform. Armarna är justerbara för att passa olika laststorlekar och vikter.

 

Lyft:När lasten är fastsatt på lyftarmarna kopplas hydraulsystemet in och sidolyftvagnen lyfter lasten uppåt. Denna lyftmekanism kan höja lasten till en tillräcklig höjd för transport, vilket minskar behovet av ytterligare lyftutrustning.

Manövrering

Sidolyftarvagnar är utrustade med hjul eller band som gör att de kan röra sig i olika riktningar. De kan köras framåt, bakåt eller i sidled för att navigera genom trånga utrymmen, t.ex. lagerlokaler eller varv. Denna manövrerbarhet uppnås genom hydrauliska kontroller som styr hjulens eller bandens rörelse.

Transporterar

När lasten väl har lyfts och sidolyftarvagnen är korrekt placerad kan den köras till sin destination. Vissa sidolyftvagnar är designade för vägresor, medan andra används inom ett begränsat område, till exempel ett varv eller byggarbetsplats.

Avlastning

När sidolyftarvagnen når sin destination sänker de hydrauliska armarna ner lasten till marken eller en lämplig lossningsplattform. Då släpps lasten och sidolyftarvagnen kan gå vidare till nästa uppgift.

 

Vanliga fel och underhåll om sidolyftaren
 

Hydraulsystemets tryck är för högt eller för lågt
Oljepumpen är skadad, läck olja---kontrollera eller byt ut oljepumpen
Flerkanalig växlingsventil är skadad---ta bort fel
Oljenivån i tanken är för låg---tillsätt olja till rätt position
Luftläckage i sugröret---kontrollera eller byt ut sugröret
Oljefiltret är blockerat---rengör eller byt ut filterkärnan
Olja används under lång tid, oljeviskositeten är för låg---ersätt hydraulolja

 

Cylinderläckageolja
Tätningar på plintkåpan slitna/kolvtätningarna slitna---Byt ut tätningar

 

Cylindern dras in automatiskt med höjd last
Lasthållningsventil får fel---rengör eller byt ut ventillås
Cylinderkolvtätningar som ska skadas---ersätter tätningar

 

Onormal uppvärmning
Andas in luft, oljetätningen är dålig---kontrollera och byt ut oljetätningar
Oljenivån i tanken är för låg---tillsätt olja till rätt position
Oljepumpen är skadad, läck olja---kontrollera eller byt ut oljepumpen
Systemet är böjt---kontrollera och ta bort proppen

 

Ventilkärnan återhämtade sig inte
Har smuts mellan ventilkärnan och hus---ren ventilspak och hus
Återställningsfjädern ska skadas---ersätt fjädern
Ventilspaken manövreras ojämnt---kontrollera driftsystemet
Kopplingsbultarna är för åtdragna---dra åt anslutningsbulten

 

Pumpen matar inte ut olja slutar gå omedelbart, annars kan pumpen skadas eller flödet är inte tillräckligt
Oljepumpen fungerar inte---kontrollera eller byt ut motoransluten skiva
Sugröret eller oljefiltret är blockerat---ta bort stopp
Oljans viskositet är för hög---ersätt hydraulolja
Oljenivån i tanken är för låg---tillsätt olja till rätt position
Oljepumpen inuti ska skadas---kontrollera eller byt ut delar
Inre tätningar som ska skadas---ersätter tätningar

3 axle container side loader trailer

 

container side loader trailer

Yttre läcka
Gränssnitt mellan ventiler, o-ring ska skadas---Byt ut o-ring

 

Systemtrycket är för lågt eller inget tryck
Reglerbulten lossnar---justera trycket igen
Pring eller konisk ventil fungerar inte---kontrollera och rengör den tryckreglerade ventilen
Friktion mellan ventilspak och hus---kontrollera och reparera eller byt ut flerkanalsventilen

 

Vibrationer i cylindern
En del luft i hydraulsystemet---släpper ut luften genom rörelse
Slitna cylindertätningar---ersätter cylindertätningarna

 

Sakta ner alla rörelser, även utan belastning på kroken
Krossad eller bucklig sugslang---ersätter sugslangen
Luftsug från oljeröret---täta skarven på sugslangen

 

Sidolyftaren lyfter inte nominell kapacitetsbelastning
Ineffektiv pump---byt ut pumpen
Fel inställningar för övertrycksventilen---justera ventilen
Slitna hydrauliska pumptätningar---ersätter pumptätningarna

 

Buller och tryckfluktuationer är stora
Sugslangen eller sugnätet är stoppade---ta bort proppen
Oljans glutinositet är hög---ersätt hydraulolja
Dålig tätning för sugport och luft sugs ut---byt ut tätningar
Olja har luft---bli av med luft
Delarna i pumpen var slitna---ersätter eller reparerar delar
Förorenad olja---ersätt olja, ren oljetanken

 

 
Vårt bolag
 
202404131703006608f.jpg (600×450)

 

Vårt företag har ett stort antal forsknings-, utvecklings-, produktions- och försäljningspersonal för specialiserade fordonsprodukter, såväl som kompletta produktionsprocesser för stämpling, svetsning, målning och slutmontering. Efter år av dedikerad forskning och tillverkning, med stark teknisk styrka och perfekt kundservice, har vi blivit ett utsett nationellt specialiserat fordonsproduktionsföretag. Vi har producerat 4000 specialiserade fordon av olika typer årligen, och våra produkter uppfyller eller överträffar olika prestandaindikatorer för liknande inhemska produkter. Under många år har vårt företag producerat tankbilar, fordonstransportfordon, lådbilar, dumper och olika serier av semitrailers, fulla släp och andra produkter, och har åtagit sig att modifiera och designa specialiserade fordon. Vi har vunnit våra kunders tillfredsställelse och förtroende och har tilldelats titeln "National Special Vehicle Quality Stable Qualified Enterprise".

 

 
Frågade frågor
 
 

F: Vad är skillnaden mellan en sidolyftvagn och en trailer?

S: En sidolyftvagn består av två sidolyftkranar kombinerade med en trailer eller lastbil. Det finns fyra grundläggande sidolastaroperationer: lyft från/till marknivå, förflyttning från/till ett annat chassi eller järnvägsvagn, stapling av containrar och vägtransport.

F: Vad är sidolyftvagn?

A: Släpvagn med sidolyft (svänglyft, sidolastare), för att lasta en container från marken på ett fordon, lasta av en container från fordon till mark och överföra en container från ett fordon till ett annat.

F: Hur långt kan en sidolyftvagn nå?

A: Tillstånd: Höjd 4,6 m (15,1 fot) Bredd – 6 m (19,6 fot) till avlastning, 3,5 m minimum för åtkomstpunkter (grindar etc.) Längd – 12 m (40 fot)

F: Hur mycket vikt kan en sidlastare bära?

S: Lastkapaciteten sträcker sig från 3 ton (2722 kg) hela vägen upp till 500 ton (500,000kg), så var säker, det kommer att finnas en sidolastare som passar dig. I genomsnitt kan nästan alla sidlastare lyfta 5 ton eller mindre, detta inkluderar el- och diesel-sidlastare.

F: Vad kallas en containerlyftare?

S: Containerlyftutrustning finns i många typer, inklusive räckviddsstaplare, gaffeltruckar, tomcontainerhanterare, containerkran från fartyg till land, rälsmonterad portalkran, portalkran för gummidäck och portalsvängkran, som uppfyller dina unika behov av terminalhantering .

F: Vilken utrustning används för att lyfta containrar?

S: Gaffeltruckar är en viktig del av utrustningen i de flesta tillverknings- och lagerverksamheter. Även om de huvudsakligen används för att flytta allmänt material över korta avstånd, kan en gaffeltruck med hög kapacitet också användas för att lyfta och flytta tomma och lätta fraktcontainrar om det behövs.

F: Vad är en sidolyftskran?

S: Sidolyftaren lastar och lossar containrar via ett par hydrauldrivna kranar monterade i vardera änden av fordonschassit. Kranarna är konstruerade för att lyfta containrar från marken, från andra fordon inklusive rullande materiel, från järnvägsvagnar och direkt från staplar på bryggor eller ombord på containerfartyg.

F: Vilken sida lastar en sidlastare av?

S: En sidolastare plockar upp din container i varje ände och sänker den sedan ner på din plats direkt bredvid fordonet. Den kan endast lossas på förarsidan, så det är viktigt att överväga hur containern ska lastas på fordonet.

F: Vad är höjdfrigången för en sidlastare?

S: Behöver en öppning på minst 2,9 m. Lyftarmarna behöver ca. 6,5 m hög vid lossning. Detta måste beaktas vid lossning nära/under elledningar, träd eller inne i fabriker.

F: Vad är den lagliga vikten för en 40-container på vägen?

S: Den allmänna gränsen för bruttovikt i USA är 80,000 lbs för en 40-fot lång behållare. Att direkt följa riktlinjer som lagts fram av US Federal Highway Administration ger dig den bästa chansen att lyckas på vägen.

F: Hur mycket väger en 40-fots semitrailer?

S: En 40 fot svanhalsvagn väger vanligtvis cirka 9 630 lbs när den är tom. Viktkapaciteten för en liknande släpvagn kan vara upp till 25,000 lbs för att transportera tung last.

F: Vad är den maximala vikt en 20-fotbehållare kan bära?

S: En 20-fotcontainers olastade vikt är 2 300 kg och kan i teorin lastas till en maximal vikt av 28 ton (25 400 kg).

F: Vad kallar man en lastbil som transporterar containrar?

S: Ett containerchassi, även kallat intermodalt chassi eller skelettsläp, är en typ av semitrailer utformad för att säkert bära en intermodal container.

F: Vilken är den lämpligaste metoden för att lyfta tunga containrar?

S: Kranar är den vanligaste lyftutrustningen som används för fraktcontainrar, och de kan hantera containrar av olika storlekar och vikter. De två primära typerna av kranar som används för containerlyft är mobilkranar och portalkranar.

F: Hur lyfter man en container utan kran?

S: Det mest effektiva sättet att flytta en container utan kran eller gaffeltruck är att använda en släpvagn med lutande bädd. Du måste se till att det finns tillräckligt med utrymme för den att backa rakt in i enheten.

F: Hur flyttar man en fraktcontainer utan tung utrustning?

S: Det betyder att de inte behöver någon extra utrustning eller tung utrustning för att lägga den på marken. Observera att lastbilar med tiltbädd behöver mycket utrymme för att ställa containern. Marken ska också vara torr, stark, platt och jämn.

F: Ska en kran användas för sidodrag?

S: Att dra åt sidan är en vanlig praxis. Detta är dock också en välkänd orsak till skador på hissar och skador på personal, som ibland leder till dödsfall. OSHA förbjuder bruket att använda kranar och hissar för att dra eller dra en last i sidled och hisstillverkare betygsätter inte heller deras standardlyftar för sidodrag.

F: Hur fungerar en sidolastare?

S: En sidlastare gör precis vad dess titel antyder. Den lastar och lossar från sidan av maskinen. Istället för att gafflarna är placerade framför utrustningen som på en vanlig gaffeltruck, sitter en sidlastares gafflar på sidan.

F: Vad är höjden på en släpvagn med sidolyft?

S: Flera punkter måste beaktas vid användning av denna typ av lastbil för leverans: Höjden på containern på lastbilen är 4,2 meter. Du måste tillåta åtminstone denna höjd när du går under elledningar/träd, kvällar till hus/fabriker eller genom dörröppningar.

F: Vad är skillnaden mellan en sidolastare och en baklastare sopbil?

S: En automatiserad sidolastare behöver bara en förare, medan en traditionell baklastad sopbil kan kräva två eller tre personer, och har den ytterligare fördelen att minska arbetsskador på grund av upprepade tunga lyft. På grund av dessa fördelar har ASL blivit mer populära än traditionell manuell insamling.

Som en av de ledande tillverkarna av sidolyftvagnar i Kina, välkomnar vi dig varmt att köpa högkvalitativ sidolyftvagn till salu här från vår fabrik. Alla våra produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser.

Sidlyftvagn, 20ft container sidolastvagn, Containsidanslyftare